Каперы пираты карибского моря
Блокада Ленинграда. На краю света
| Компания | Рейтинг | Бонус | Сайт |
|---|---|---|---|
| Pari | 4.9 | 25000 р | Сайт |
| Мелбет | 4.7 | 101000 р | Сайт |
| BetBoom | 4.5 | 10000 р | Сайт |
| Бетсити | 4.4 | 3000 р | Сайт |
| FONBET | 4.2 | 17000 р | Сайт |
| LEON | 4.2 | 3000 р | Сайт |
| Olimpbet | 4 | 10500 р | Сайт |
А мы за тебя вступимся, если что вдруг". Ах да, это же существует и называется наёмными войсками. Неудобно вышло Каперство начало появляться стихийно в XII веке.
Государства часто воевали друг с другом, а частные судовладельцы, как истинные патриоты, старались максимально вредить судам вражеским. Логика была каперы пираты карибского моря у нас тут вообще-то война, а значит вон то торговое судно - тоже мой враг. Почему бы мне на этом не подзаработать немного золотишка? Поэтому правители выдавали таким мореходам лицензии, мол, он у нас норм, нападает только на вон тех еретических мразей, а хороших парней не трогает.
Затем в году некий Альфонс III, король Арагона испанская провинцияпопытался привести каперство в более-менее порядок. Он издал устав, регламентирующий их действия, тем самым создав прецедент: другие страны тоже начали издавать подобные законы.
Пираты Карибского моря \\ кровожадные разбойники или бизнесмены?Они отличались, но суть была примерно одинаковая:. Соответственно, если выяснится факт беспредела, то лицензия отбиралась, а залог переходил в казну. Она должна быть нетронута, чтобы можно было определить, действительно ли каперы пираты карибского моря именно вражеское судно. В XV веке все эти положения подтвердили международными договорами. И какое-то время это работало. Каждая страна боролась за место на морских просторах и за возможность торговать, а это было основным источником государственного дохода.
Поэтому каперам было сказано "мочить всех без разбора. Кроме нас, разумеется". И счастливые пираты принимались мочить, нанося колоссальный ущерб всей внешней торговле. Включая и собственную страну: когда выяснялось, что определённая страна массово использует каперов, то и против её кораблей проводили контрмеры. По этой причине впоследствии количество каперов начало стремительно сокращаться вплоть до года.
Закон от года передал призовую юрисдикцию Королевскому совету, канцлеру и адмиралу или его помощнику. В XV веке основные требования национальных законов о каперстве были подтверждены международными договорами, и к концу века такие нормы, как требование от каперов обеспечения, неприкосновенность приза до судебного решения и обязательная доставка его в порт, из которого вышел капер, становятся общими нормами международного призового права.
Призом могло являться не только враждебное, каперы пираты карибского моря и нейтральное судно, если были основания подозревать, что оно осуществляло торговлю с враждебной державой или везло её или для неё товары.
А поскольку призовые суды были национальными судами капера, положение капера перед таким судом в споре с нейтралами выступавшими в роли истцов было весьма выгодным. Поэтому в дальнейшем нейтральные державы положили много сил на то, чтобы добиться сужения и точного определения понятия «блокады». Когда во время морских войн XVII и XVIII веков одной из главных целей войны явилось уничтожение неприятельской торговли, каперы оказались наиболее пригодным для того орудием.
Они же наиболее эффективно могли противодействовать вытеснению с международных рынков воюющих держав нейтральными.
Каперы — Википедия
Поэтому не только неприятельские, но и нейтральные корабли предоставлялись на произвол и расхищение каперов. Так, французский ордонанс года освобождает каперов от всякой ответственности за причинённые ими убытки и предоставляет им в добычу не только захваченные на нейтральном корабле неприятельские товары, но и сам корабль, мотивируя такое разграбление нейтральных необходимостью поддерживать дух и мужество каперов, — владелец приза терял на него право собственности, если он находился у капера более суток.
Ещё дальше пошёл в этом направлении ордонанс Людовика XIVизданный в году. Период блестящих подвигов каперов начинается во время войны Голландии за освобождение. Начиная с годаголландские каперы, известные в истории как гёзыкрейсировали по всем морям, повсюду захватывая купеческие корабли, но, главным образом, отправлялись к мысу Доброй Надежды для нападения на испанские суда во время их пути в Ост-Индию.
Одним из самых известных среди них был — Корнелис Корнелисзоон Йолкоторый захватывал, каперы пираты карибского моря и грабил испанские и португальские корабли в больших количествах.
С этого же времени каперы пираты карибского моря на сцену английские каперы, самым знаменитым из которых является Фрэнсис Дрейк. Его приватирский статус, впрочем, не был признан его жертвой — испанцами.
Они настаивали, что Дрейк пират, чему способствовала непоследовательность по отношению к нему Английской Короны [2]. Французские корсары, нападавшие на испанские корабли, положили начало флибустьерству в Вест-Индии.
Вообще главным объектом деятельности корсаров всех трёх наций до середины XVII. Во время больших войн Века паруса приватные патенты каперы пираты карибского моря все морские державы, но те, кто имел самую обширную морскую торговлю, были менее склонны прибегать к услугам каперов, из опасения, что ответные меры причинят ущерб больший чем доход от каперства.
Так, Испания весь период не поощряла каперство. Голландия каперство со второй половины XVII века. Англия по окончании Семилетней войныа Соединённые Штаты после войны года.
Франция стояла среди морских держав особняком. В период правления Людовика XIV Франция официально включила корсарство в общую политику строительства флота. Идея состояла в том, чтобы соревноваться с противниками той эпохи — Англией и Голландией — меньшими затратами. Позже из этой политики зародилась теория крейсерской войны фр.
Guerre de courseпопулярная во Франции до начала XX века. Суммарная стоимость призов, доставленных туда во время войн Людовика XIV, составила 22 млн франков. Следующим шёл Сен-Малоиз которого французские корсары часто отправлялись за океан, — главным образом в Вест-Индию.
Убеждённый сторонник морской мощи по британскому образцу Альфред Тайер Мэхэн называл эту политику Франции «величайшим заблуждением» [3]. В его утверждении есть несколько резонов:. Суммируя, из двух составляющих морского господства — «свободы пользования морем и воспрещения пользования им для противника» — они были полезны для второй, но не для первой. Расчёт Франции, что они помогут одолеть британский флот, был поэтому ошибочен. С другой каперы пираты карибского моря, рациональное зерно политики guerre de course было в том, что она могла нанести косвенный ущерб регулярному флоту, подрывая его боеспособность ударами с тыла, по системе снабжения.
Практика, однако, показала, что в отсутствие собственного достаточно сильного флота этим можно только отдалить своё поражение, но не одержать победу. Произвол каперов достиг высшей степени в войнах французской революции и Империи. Согласно энциклопедическому словарю Брокгауза и Ефрона«особенно прославились в этом отношении каперы Англии, бесчинства которых последовательно оправдывали её призовые суды». Исследования х годов [4] [5] [6]однако, говорят, что Британия к тому времени перешла почти полностью к защите торговли, ибо задачу нарушения чужой торговли решала силами регулярного флота.
Характерно также, что самые знаменитые достижения корсаров в это время происходили в Индийском океане вдали от сильных прибрежных эскадр Британиихотя там их было крайне мало. Районом наибольшей численности и активности корсаров был Ла-Манш — прямо под носом у англичан. Второе место занимала Вест-Индия. И там и там большинство составляли малые легкие кораблики, а часто и просто большие открытые лодки, не удалявшиеся от берегов. Их успехи были тоже малы, и основной вред они наносили за счёт количества набегов, а не их размаха.
На практике граница между капером корсаром, приватиром и пиратом была слишком условна, а стремление каперы пираты карибского моря прибыли то и дело толкало её переступить. Поэтому то, что власти и купцы квалифицировали как «бесчинство», сами каперы считали «импровизацией» в пределах правил.
Впрочем, случаи откровенного перехода к пиратству тоже бывали, хотя в XVIII веке их было заметно меньше, чем веком-двумя ранее. Например, Сюркуф, когда сам был корсаром, начинал, не имея патента.
Мем: "Мы не пираты... Мы - благородные каперы..."
Это позволило властям на Иль-де-Франс полностью реквизировать добычу от его первых походов, не выделив ему никаких призовых денег [4]. Большинство исследователей согласны, что к каперству обращались, как и к любому виду бизнеса, ради извлечения прибыли. Но из-за специфического характера и высокого профессионального риска по крайней мере один автор пытался представить ситуацию каперы пираты карибского моря, — будто к каперству прибегали в военное время, когда возможностей для торгового и промыслового судоходства становилось меньше, и возникал избыток тоннажа и безработных моряков [6].
Как примеры приводятся французское корсарство времен Наполеоновских войн и североамериканское приватирство во время морской войны года.
Кто был самым крутым бойцом в "Пиратах Карибского моря": oskanov — LiveJournal
Иными словами, он представляет приватирство как шаг отчаяния, за неимением лучшего. Хотя в этой теории есть некоторое правдоподобие, особенно если ограничиться двумя примерами выше, она не подтверждается применительно к колониальным войнам Новой Англииа также к собственно Англии и Голландии. В них не возникало избытка моряков, — наоборот, в военное время флот, приватиры и купцы конкурировали за ограниченное количество моряков [7]. Если же рассматривать занятые в каперстве суда, наблюдается большое число кораблей-каперов специальной постройки.
Исходя из положения об избыточном тоннаже, такое необъяснимо. Лучше подходит теория, что торговые и промысловые суда строились для долгих рейсов и большого количества груза. Это означало прочные, тяжелые и пузатые каперы пираты карибского моря, неспособные на хорошую скорость или манёвренность. Это же означало экономное парусное вооружениес которым могла справиться команда в 30 человек или меньше.
От успешного капера же требовались скоростьспособность ходить круто к ветруи достаточно неприметная издали внешность, чтобы до последнего момента не провоцировать бегство жертвы или преследование военными. Вблизи, ровно наоборот, он должен был впечатлять большим количеством людей и болееих вооружением и готовностью драться.
Ответ на загадку. А у меня новость. Я давно хотел создать нечто подобное, но не решался. В том смысле, что вести весь блог так не каперы пираты карибского моря, а отдельный блог вести — не было подходящей платформы. В общем, я решил…. Post a new comment. Error Anonymous comments are disabled in this journal. Log in. Your reply will be screened Your IP address will be recorded.
Нет ну то что Джек Воробой слабый фехтовальщик - это видно по фильму. За Тёрнера - да, пожалуй, да: - Классный разбор! Кузьмин недоволен капитаном Джеком Воробьем. Джек проиграл спарринг всем. Он самый слабый. Поэтому постоянно на хитрости идет.
Норрингтон лишь чуть сильнее Джека. Барбоса разделал Джека на. Уилл —. Самые сильные — Барбоса и Уилл. Кто из них сильнее — нельзя сказать уверенно, поскольку напрямую не сражались.
Когда это он всем спарринг проиграл? Когда его Барбосса на раз разделал? Сколько раз он Уилла обезоруживал и когда он каперы пираты карибского моря проиграть Норрингтону? Я не соглашусь. Чем там может увлечь сюжет, я не знаю.
И не сказка и не исторический фильм. Может джек воробей и хороший актёр, но при таком сюжете смотреть все равно не интересно.